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泉州市区三座跨江大桥,再传新进展!

0次浏览     发布时间:2025-08-08 12:26:00    

泉州市区跨江大桥建设再传新进展!近日,丰泽区发布金鲤大桥征地预公告,这座连接丰泽西湖片区与鲤城江南的跨江通道离启动建设不远了。与此同时,金屿大桥、百崎大桥正在有序建设中。目前,泉州市区已建成通车多座现代化跨江桥梁(不含高速公路桥),随着三大新通道的推进,城市跨江发展不断加速,环湾核心区交通格局将迎来全新升级。

金鲤大桥为开工加快进度

近日,丰泽区人民政府发布《关于泉州市金鲤大桥工程(丰泽段)征收(使用)土地预公告》。征地范围:东至泉州万科城二期、西至溪乾小区二期、南至北滨江公园、北至北清西路。征收集体土地用于泉州市金鲤大桥工程(丰泽段)建设。

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金鲤大桥位置图(资料图)

金鲤大桥连接丰泽西湖片区与鲤城江南,位于黄龙大桥和笋江大桥两座过江通道之间,北接北清东路,向南跨越晋江后在新延路落地。全长约1.97公里,其中桥梁长约1.61公里,引道长约0.36公里,双向六车道规模。

项目建成后可有效分流过江交通,缓解笋江大桥交通压力,加强江南组团和西湖片区联系,推进江南组团和泉州市区跨江融合发展,并构筑成为泉州西部入城快速通道。

目前,江南新区连接金鲤大桥的金鲤大道已通车,起于江南大街,起点顺接现状池峰路,路线由南向北延伸,终于新延路,与规划金鲤大桥相接。项目路线全长约2.439公里,路宽50米,道路等级为城市主干路,双向六车道,设计速度60公里/小时。

金屿大桥预计2026年建成通车

昨日上午,记者来到金屿大桥西端丰泽区城东街与安吉路交叉口看到,工人们在各自岗位上忙碌着,各项建设环节有序衔接,机器轰鸣声不绝于耳,乌屿互通立交的匝道建设得差不多了。

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金屿大桥建设有序推进

金屿大桥西起丰泽区城东街与安吉路交叉口,顺延现状城东街上跨丰海路,横跨洛阳江后,到泉州台商投资区上跨规划海江大道,顺接江城大道,全线设置乌屿、洛秀2座互通立交。大桥全长4.48公里,按照一级公路兼城市主干道功能定位,主桥采用双向八车道,互通区接线引桥采用双向六车道,设计车速60公里/小时。其中,主桥全长3.74公里,最大跨径140米,采用“虹桥卧波”梁桥造型,与洛阳古桥遥相呼应,寓意泉州继往开来实现新一轮全方位高质量发展。

据介绍,2023年1月1日,金屿大桥正式开工建设。2023年4月8日,金屿大桥(乌屿互通、洛秀互通)两个标段同时启动桩基钻孔,标志着该项目施工建设踏入正轨。2024年12月21日,金屿大桥A1合同段金屿大桥主桥主墩Z2-1#桩基顺利开孔,标志着项目建设步入新阶段。2025年5月22日,金屿大桥主桥首个承台顺利完成混凝土浇筑,标志着这座环湾核心区重点工程取得关键性节点突破,为后续工程的推进奠定了坚实基础。

作为泉州市区跨越洛阳江的第3座现代化桥梁,金屿大桥2026年建成后将大大缓解北面洛阳江大桥、南面后渚大桥的交通压力,进一步拉近城东组团和洛秀组团的时空距离,促进洛阳江两岸特别是泉州台商投资区的开发建设,助推城市化发展进程,为洛阳江两岸产业融合、居民往来提供便捷通道。

百崎大桥有序推进项目施工

百崎通道(百崎大桥)起于丰泽区丰海路与府东路交叉口,沿现状丰海路布线,向北延伸跨越洛阳江下游海域顺接泉州台商投资区百东大道,终于百东大道与洛沙大道交叉口,路线全长3.416公里。项目包括一座跨海特大桥、2座互通式立交桥,总体呈东西走向,采用一级公路兼城市主干路标准,主线设计速度为60公里/小时,跨江段采用双向八车道,互通区主线桥采用双向六车道。通道建成后,将加强东海片区、台商投资区等组团之间的紧密联系,极大缓解后渚大桥的交通压力,完善洛阳江两岸城市组团交通干线网,助力我市构建泉州湾环湾核心区。

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正在紧张建设中的百崎大桥 (张九强 摄)

百崎通道主桥为该项目重点控制性工程,采用168米+168米独塔双索面分体式钢混组合梁斜拉桥全漂浮体系,桥梁全长336米,是福建省首次采用空间扭曲双索面斜拉索的斜拉桥。

据介绍,2023年7月25日,百崎通道正式开工建设。2025年2月23日,百崎互通跨海大桥首根海上桩基顺利开钻,标志着项目正式进入海域主体施工阶段。2025年5月29日上午,百崎通道项目主塔桩基进入开钻阶段,正式拉开关键性工程建设序幕,为加速推进项目建设奠定坚实基础。

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百崎大桥效果图 (资料图)

百崎通道在全市首创“机非分层、人非分离”的设计。大桥主桥设置为两层,上层是机动车通行,下层供行人和非机动车通行。同时,为进一步提高非机动车和行人的通行舒适性,非机动车道规划“人非分离”,并且设置了透明顶棚和景观墙,景观墙采用泉州文化元素及技法,展现了泉州文化历史和特色,形成集休闲、娱乐和旅游等功能于一体的滨海慢行廊道。

新闻延伸:

市区已建成通车多座现代化跨江桥梁

目前,泉州市区已建成通车多座现代化跨江桥梁(不含高速公路桥),分别是跨越晋江的泉州晋江大桥、刺桐大桥、田安大桥、泉州大桥、顺济新桥、笋江大桥、黄龙大桥,跨越洛阳江的后渚大桥、洛阳江大桥 。

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泉州市区主要跨江通道(资料图)

泉州晋江大桥南起丰泽区江滨路互通立交,上跨晋江水道,北止晋江市东海路互通立交。线路全长3.6公里,桥面为双向六车道城市快速路。

刺桐大桥北起泉州市区宝洲街南侧与平原渠交点,南至晋江池店镇凤池路。主桥长1.53公里,桥面为双向六车道。

田安大桥起点位于田安路与泉秀街的交叉口,路线沿田安南路向南,上跨宝洲街和江滨北路后,以基本垂直水流方向跨越晋江,主线跨越江堤及江滨南路左幅后,以高架桥的方式沿江滨南路中央分隔带向东,到达路线终点。主线道路全长2888.025米。

泉州大桥东起宝洲街与温陵路平交口,西至晋江市池店镇泉州大桥南互通,线路长3431米。

顺济新桥位于旧顺济桥上游约70米处,是连接古城与江南新区的重要交通通道,南端与国道324线相接,北端与江滨路相交。

笋江大桥北接江滨北路新门旱闸,跨过晋江,南接兴贤路,全长1.2公里。

黄龙大桥北接泉州站前南北大道,南接江滨南路和江南主干道,总长约1.9公里。

后渚大桥横跨洛阳江,连接丰泽区东海街道与泉州台商投资区洛阳镇,西连省道305线,东接洛秀组团东西主干道。大桥及其连接线全长4.343公里。

洛阳江大桥是国道324线跨越洛阳江的重要桥梁,是泉州通往莆田、福州等地区及泉州台商投资区、泉港区、惠安县等县(市、区)的交通要道。桥梁全长216.3米。 


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